Avec le développement rapide de l’électromobilité, de nombreuses appellations ont vu le jour pour désigner les différents types de motorisations automobiles. EV, BEV, PHEV, HEV, MHEV et FCEV sont des acronymes qui apparaissent de plus en plus souvent dans les spécifications des constructeurs automobiles ainsi que dans les contenus liés à la recharge des véhicules.
Cependant, tous les véhicules électrifiés ne sont pas des véhicules électriques, et tous ne peuvent pas être branchés à une borne de recharge. Voici les principales différences à connaître.
EV – Electric Vehicle
EV (Electric Vehicle) est le terme générique utilisé pour désigner un véhicule électrique. Dans le langage courant, cet acronyme est souvent employé comme synonyme d’une voiture 100 % électrique. En réalité, le terme EV englobe plusieurs catégories de véhicules utilisant l’électricité pour leur propulsion. Il est donc important de distinguer les différentes appellations, notamment BEV, PHEV et HEV.
BEV – Battery Electric Vehicle
BEV désigne un véhicule entièrement électrique. Il ne possède pas de moteur thermique destiné à la propulsion, et toute l’énergie nécessaire à la conduite est stockée dans une batterie de traction.
Un BEV peut être rechargé à l’aide d’une borne murale domestique (wallbox), d’une borne AC sur un site professionnel ou encore d’une borne publique de recharge rapide DC.
Cette catégorie de véhicules génère la plus forte demande en infrastructures de recharge et constitue la base de la transition vers une mobilité plus durable.
PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle
PHEV correspond à un véhicule hybride rechargeable.
Il combine un moteur thermique, un moteur électrique et une batterie pouvant être rechargée via une source d’alimentation externe.
Grâce à cette configuration, un PHEV peut effectuer une partie des trajets quotidiens en mode 100 % électrique. Afin de profiter pleinement des avantages de cette technologie, il est recommandé de recharger régulièrement la batterie.
Du point de vue des infrastructures de recharge, les PHEV nécessitent un accès à une borne de recharge EV, tout comme les véhicules BEV.
HEV – Hybrid Electric Vehicle
HEV désigne un véhicule hybride classique.
Il associe un moteur thermique à un moteur électrique, mais contrairement à un PHEV, il ne peut pas être branché à une borne de recharge.
La petite batterie se recharge automatiquement pendant la conduite, notamment grâce à la récupération d’énergie lors du freinage.
Le conducteur n’a donc pas besoin d’accéder à une infrastructure de recharge externe, le système gérant l’énergie de manière autonome.
MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle
MHEV, ou hybride léger, utilise un petit système électrique destiné à assister le moteur thermique.
Il peut contribuer aux phases de démarrage et d’accélération tout en récupérant une partie de l’énergie lors des freinages.
Le point le plus important à retenir : un véhicule MHEV ne peut pas être rechargé à l’aide d’une borne EV.
Dans ce cas, le système électrique joue uniquement un rôle d’assistance et non de propulsion principale.
FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle
FCEV désigne un véhicule électrique alimenté par une pile à combustible, généralement fonctionnant à l’hydrogène.
L’électricité est produite directement dans la pile à combustible puis utilisée pour alimenter la chaîne de traction électrique.
Un véhicule FCEV ne peut pas être raccordé à une borne de recharge EV classique. L’hydrogène est réapprovisionné dans des stations dédiées.
Cette technologie représente une voie alternative du développement de l’électromobilité, notamment pour les véhicules lourds et certaines applications spécialisées.
Quels véhicules peuvent être rechargés à une borne EV ?
La classification la plus simple est la suivante :
- BEV – OUI – véhicule 100 % électrique.
- PHEV – OUI – véhicule hybride rechargeable.
- HEV – NON – véhicule hybride classique.
- MHEV – NON – véhicule hybride léger.
- FCEV – NON – véhicule à pile à combustible.
Cette distinction est particulièrement importante pour les entreprises qui développent leur flotte automobile. Si des véhicules BEV ou PHEV sont intégrés à la flotte, il est recommandé de prévoir simultanément une infrastructure de recharge adaptée.
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La popularité croissante des véhicules BEV et PHEV fait de la possibilité de recharge sur les parkings d’entreprise, les résidences, les hôtels ou les zones commerciales un standard de plus en plus attendu.
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FAQ – Questions fréquemment posées
Tous les véhicules hybrides peuvent-ils être rechargés à une borne EV ?
Non. Seuls les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) peuvent être rechargés via une borne EV. Les hybrides classiques (HEV) et les hybrides légers (MHEV) ne nécessitent pas de raccordement à une source d’énergie externe.
Quelle est la différence entre un BEV et un PHEV ?
Un BEV est un véhicule entièrement électrique fonctionnant uniquement grâce à l’énergie stockée dans sa batterie. Un PHEV combine une motorisation électrique et un moteur thermique.
Que signifie l’acronyme EV ?
EV signifie « Electric Vehicle » (véhicule électrique). Ce terme est couramment utilisé pour désigner les véhicules fonctionnant grâce à l’électricité.
Peut-on recharger un véhicule FCEV avec une wallbox ?
Non. Les véhicules FCEV utilisent des piles à combustible alimentées à l’hydrogène et doivent être ravitaillés dans des stations hydrogène dédiées.
Pourquoi les entreprises investissent-elles dans les bornes de recharge EV ?
L’augmentation du nombre de véhicules BEV et PHEV dans les flottes professionnelles et privées fait de l’infrastructure de recharge un élément essentiel des parkings modernes et des bâtiments commerciaux.
Quels véhicules nécessitent une infrastructure de recharge EV ?
L’infrastructure de recharge est principalement destinée aux véhicules BEV et PHEV. Les wallbox ainsi que les bornes publiques AC et DC sont spécialement conçues pour ces types de véhicules.
