Bientôt, bientôt... Partout sous les supermarchés et les centres commerciaux, nous verrons des bornes de recharge pour véhicules électriques !
Défis urgents pour les entreprises - L'heure du changement
À partir de janvier 2025, des bornes de recharge prêtes à l'emploi doivent être installées sous les bâtiments, desservant à la fois les clients et les visiteurs.
Les propriétaires de voitures électriques ne peuvent pas attendre. L'intérêt croissant pour les véhicules électriques, ainsi que les préoccupations croissantes concernant le changement climatique, accélèrent la transformation verte et entraînent des changements révolutionnaires.
En Pologne, à partir de janvier 2025, le nombre de bornes de recharge va augmenter, tout cela grâce à la loisurstrongdes parkings de plus de 20 places de stationnement.
Des moments passionnants à venir !
Aussi peu qu'une goutte d'eau dans l'océan
Actuellement, la Pologne est toujours à la traîne des autres pays européens en termes d'« électrification » des transports. Comparé à l’Allemagne, où les conducteurs ont accès à un nombre impressionnant de 90 000 bornes de recharge, notre pays n’en compte qu’un peu plus de 3 000. Mais nos voisins occidentaux n’attendent pas les commandes, ils apportent eux-mêmes activement des améliorations dans le domaine des véhicules électriques. Désormais, ils mettent l'accent sur la garantie que chaque station propose des paiements sans contact.
C'est ce que nous attendons : une utilisation pratique, rapide et sans problème de l'infrastructure de recharge.
Un pas dans la bonne direction
Une loi qui oblige les entreprises à installer des bornes de recharge dans leurs parkings est sur la bonne voie.
Tout bâtiment non résidentiel comportant plus de 20 places de stationnement doit désormais prévoir au moins une station pour cinq places !
C'est une promesse d'amélioration, mais il peut y avoir des difficultés... Cela est particulièrement vrai lorsqu'il s'agit de procédures lourdes qui retardent considérablement le processus d'installation. L'infrastructure électrique actuelle pose de sérieux défis et nécessite des changements fondamentaux.
Mais un peu plus d'un an suffira-t-il pour répondre aux nouvelles exigences ?
Rivalité des géants : Biedronka contre Lidl
Récemment, nous avons décrit la décision révolutionnaire du conseil d'administration de Biedronka, qui a décidé d'installer des bornes de recharge dans les parkings de ses magasins dans tout le pays. C’est certes une avancée, mais il s’avère que Lidl était là le premier ! 50 parkings du réseau allemand proposent déjà des places pour voitures zéro émission avec possibilité de recharge. Les frais de stationnement comprennent une heure d'utilisation du chargeur (DC), mais vous aurez besoin de votre propre câble pour le chargement AC. Cependant, la recharge elle-même est gratuite. De nouvelles bornes de recharge devraient bientôt apparaître, notamment : à Luboń et Płock, mais en regardant la liste des stations déjà en service dans les parkings en Allemagne ou en Autriche, on peut s'attendre à ce que leur nombre augmente considérablement.
Les actions de Lidl sont-elles uniquement motivées par le souci des clients ?
Il n'y a aucune raison de vous faire l'illusion que la loi n'a eu aucune influence sur cette décision.
Nous devons donc attendre que les plans soient mis en œuvre, mais chaque pas vers une plus grande disponibilité des chargeurs est un signal positif, n'est-ce pas ?
FAQ :
Quels sont les avantages d'installer des bornes de recharge dans les parkings ?
- L'installation de bornes de recharge dans les parkings permet un accès plus facile à la recharge pour les propriétaires de véhicules électriques, ce qui accélère le développement de l'électromobilité et réduit les émissions de gaz à effet de serre.
La nouvelle réglementation sur les bornes de recharge est-elle obligatoire pour les entreprises ?
- Oui, à partir de janvier 2025, les entreprises devront prévoir des bornes de recharge dans leurs parkings si elles disposent de plus de 20 places de stationnement.
Quels sont les défis liés à l'installation de bornes de recharge ?
- Les procédures d'installation peuvent être fastidieuses et longues, et l'infrastructure électrique existante peut nécessiter des modifications importantes. Parfois, d'importants travaux sont nécessaires pour adapter les places de stationnement aux besoins de recharge des véhicules électriques.
Les chaînes de vente au détail telles que Biedronka et Lidl sont-elles impliquées dans l'électromobilité ?
- Oui, Biedronka et Lidl installent des bornes de recharge dans leurs parkings pour soutenir le développement d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Il s'agit d'une étape positive vers le transport écologique.
